Z Płocka do Warszawy w 45 minut? Są chętni na projekt terminala i dworca kolejowego

O budowie CPK mówi się od 5 lat, wówczas padły pierwsze deklaracje i obietnice, a we wrześniu 2018 r. powołano spółkę celową.

CPK to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje jednocześnie transport lotniczy, kolejowy i drogowy. 37 km na zachód od Warszawy na ok. 3 tys. ha ma powstać Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie obsługiwać ma 40 mln pasażerów rocznie.

- Inwestycja jest na etapie zaawansowanego opracowywania master planu, w tym planu generalnego lotniska, kończących się badań środowiskowych i terenowych, a w trakcie wykupu nieruchomości - informuje money.pl.

CPK. Na jakim jest etapie?

Wśród chętnych są dwa biura projektowe z Wielkiej Brytanii, jedno z USA, jedno z Hiszpanii oraz konsorcjum amerykańsko-libańskie. Mają one duże doświadczenie, uczestniczyły w budowie lub rozbudowie portów lotniczych m.in. w Pekinie, Singapurze, Londynie, Stambule, Dubaju, Nowym Jorku.

Trwa opracowanie finalnej dokumentacji przetargowej, następnie firmy zostaną zaproszone do złożenia ofert. Zwycięzcę mamy poznać w tym roku, a etap projektowania potrwa ok. półtora roku.

Czytaj też: Wielkanocne śniadanie dla 150 osób [ZDJĘCIA]

CPK ma kosztować ok. 100 mld zł. Baranów położony jest ok. 80 km od Płocka. Powstać ma sieć 1800 km linii kolejowych oraz 400 km dróg ekspresowych.

Centralny Port Komunikacyjny. Co oznacza dla Płocka?

Kiedy będą efekty tych planów? Kolejowa "Szprycha" nr 1 prowadzić ma z Baranowa przez Płock do Włocławka, a stamtąd rozgałęziać się w dwóch kierunkach: do Trójmiasta oraz Koszalina. W okolicy Płocka trasa kolejowa ma biec po północnej stronie miasta, bardzo blisko, tuż za terenem PKN Orlen. 

Plan zakłada, że kolejowy odcinek z Warszawy do CPK powstanie w 2027 r., a trasa Płock - CPK - w roku 2030. Podróż koleją z Płocka do Warszawy i Torunia ma trwać 45 minut, a do Gdańska - 1h 20 minut.