To jedno z największych tego rodzaju wydarzeń w Polsce! XXXI. edycja sympozjum "Chemia" ruszyła [ZDJĘCIA]

Jedno z największych wydarzeń dla branży chemicznej w kraju potrwa przez dwa dni. Organizatorem jest wydawnictwo BMP, wydawca magazynu "Kierunek Chemia". W programie sympozjum na 29 i 30 stycznia znalazły się panele tematyczne, referaty, publiczne wywiady i debaty. Firmy rozstawiły również swoje stoiska wystawowe.

Motywem przewodnim tegorocznej edycji została "Gra o wielką chemię".

- Nasze hasło przewodnie jest bardzo znamienne. Tak, chodzi o dużą grę, o chemię, ale i cały przemysł w Europie. Jesteśmy bowiem coraz bliżej rozstaju dróg i musimy wybrać, w którą stronę Unia Europejska będzie podążać. Branża chemiczna to niemal 350 tys. miejsc pracy w całej Polsce i w mojej ocenie, kluczowy element gospodarki - mówił podczas konferencji Marcin Wasilewski, członek zarządu ds. technologii w Orlenie. 

Orlen ponownie został honorowym gospodarzem wydarzenia. Co więcej, na początku XXI sympozjum podpisano umowę o współpracy pomiędzy Orlenem, Politechniką Warszawską oraz Akademią Górniczo-Hutniczą w Krakowie. Ma ona dotyczyć doskonalenia technologii wytwarzania paliw syntetycznych. Współpraca ta będzie obejmowała m.in.:

• wymianę wiedzy eksperckiej w celu poszukiwania najbardziej efektywnych rozwiązań technologicznych dla produkcji paliw syntetycznych, w tym szczególnie odnawialnych paliw lotniczych,
• realizację wspólnych projektów naukowo-badawczych,
• wykorzystanie dostępnych na uczelniach zaawansowanych narzędzi modelowania procesów technologicznych
• podnoszenie kwalifikacji zawodowych pracowników, jak i kształcenie przyszłych kadr,
• wspólne ubieganie się o finansowanie działalności ze źródeł krajowych i europejskich.

Tego rodzaju działania pozwolą koncernowi sprostać zapotrzebowaniu na paliwa odnawialne pochodzenia niebiologicznego, wynikającemu z regulacji unijnych.

Warto przypomnieć, że zgodnie z przyjętym przez Unię Europejską pakietem "Fit for 55", od 1 stycznia 2025 r. udział zrównoważonych paliw lotniczych we wszystkich dostarczanych na główne lotniska w UE paliwach, ma wynieść 2%. Będzie on wzrastał z każdym rokiem, by finalnie w 2050 r. wynieść 70%.