Jeśli wszystkie formalne kwestie uda się dopiąć na ostatni guzik do końca kwietnia, budowa długo oczekiwanego łącznika między rondem Wojska Polskiego a Boryszewem ruszy jeszcze w tym roku. Za cztery lata trasa powinna być gotowa.
Jak poinformował prezydent Andrzej Nowakowski, obecnie przygotowywana jest procedura przetargowa, dzięki której powinien zostać wyłoniony wykonawca całej inwestycji. – Jeszcze w tym roku ma być opracowana dokumentacja projektowo-kosztorysowa. W najbliższych dniach powinna zostać złożona dokumentacja, na podstawie której będzie wydane zezwolenie na realizację wszystkich trzech etapów tej inwestycji – mówił prezydent Andrzej Nowakowski podczas konferencji prasowej w Ratuszu. – Zanim rozpocznie się pierwszy etap prac, przewidujemy wypłatę odszkodowań za grunty, na których realizowana będzie inwestycja.
Pierwsze roboty budowlane powinny ruszyć w trzecim kwartale 2013 roku. W czwartym kwartale 2014 roku powinien zakończyć się pierwszy etap budowy, który obejmuje budowę łącznika od Ronda Wojska Polskiego do węzła Otolińska liczącego 1,6 kilometra. Na tym odcinku znajdą się między innymi wiadukt nad ulicą Otolińską oraz rondo w ciągu ul. Otolińskiej.
Zaplanowany do realizacji w latach 2014-2015 drugi etap inwestycji będzie obejmował odcinek o długości 2,066 km od węzła Otolińska do węzła Bielska. Trzeci, ostatni etap budowy, który rozpocznie się w 2015 r. powinien zostać zakończony w 2017 roku. Liczący 2,4 km odcinek połączy węzły Bielska i Długa. Znajdą się na nim dwa wiadukty – kolejowy i drogowy oraz trzy obiekty mostowe, półharfa na węźle Bielska i rondo na węźle Trzepowo.
Licząca łącznie 6,066 kilometra mała obwodnica Płocka ma mieć dwa pasy ruchu i będzie należała do kategorii GP, czyli będzie drogą główną ruchu przyspieszonego.
W planach Ratusza na ten rok są również następujące inwestycje drogowe (część z nich została już rozpoczęta):
- przebudowa skrzyżowania Bielskiej i Targowej,
- budowa wiaduktu kolejowego nad Piłsudskiego,
- budowa ulic Śląskiej, Kaszubskiej i Cisowej w Borowiczkach,
- budowa ulic Orzechowej i Widnej w Imielnicy,
- budowa ulic Kopernika, Krzywickiego i Staszica na Międzytorzu,
- budowa ulicy Gromadzkiej na Radziwiu,
- budowa ulic Wyspiańskiego i Zalewskiego na osiedlu Skarpa
- budowa ulic ulic Górnej i Saperskiej na osiedlu Wyszogrodzka,
- budowa ulicy Chruściela na Zielonym Jarze,
- przebudowa ulicy Dobrzykowskiej,
- przebudowa alei Jana Pawła II łącznie ze skrzyżowaniami z ul. Wyszogrodzką i Czwartaków
- przebudowa skrzyżowań w ciągu komunikacyjnym Alei Piłsudskiego – Jachowicza – Kobylińskiego,
- przebudowa skrzyżowania Dobrzyńskiej z Medyczną,
- rozbudowa ul. Szpitalnej,
- remont ul. Zglenickiego,
- przebudowa ul. Gradowskiego.
Wizualizacja - Urząd Miasta Płocka
Jak poinformował prezydent Andrzej Nowakowski, obecnie przygotowywana jest procedura przetargowa, dzięki której powinien zostać wyłoniony wykonawca całej inwestycji. – Jeszcze w tym roku ma być opracowana dokumentacja projektowo-kosztorysowa. W najbliższych dniach powinna zostać złożona dokumentacja, na podstawie której będzie wydane zezwolenie na realizację wszystkich trzech etapów tej inwestycji – mówił prezydent Andrzej Nowakowski podczas konferencji prasowej w Ratuszu. – Zanim rozpocznie się pierwszy etap prac, przewidujemy wypłatę odszkodowań za grunty, na których realizowana będzie inwestycja.
Pierwsze roboty budowlane powinny ruszyć w trzecim kwartale 2013 roku. W czwartym kwartale 2014 roku powinien zakończyć się pierwszy etap budowy, który obejmuje budowę łącznika od Ronda Wojska Polskiego do węzła Otolińska liczącego 1,6 kilometra. Na tym odcinku znajdą się między innymi wiadukt nad ulicą Otolińską oraz rondo w ciągu ul. Otolińskiej.
Zaplanowany do realizacji w latach 2014-2015 drugi etap inwestycji będzie obejmował odcinek o długości 2,066 km od węzła Otolińska do węzła Bielska. Trzeci, ostatni etap budowy, który rozpocznie się w 2015 r. powinien zostać zakończony w 2017 roku. Liczący 2,4 km odcinek połączy węzły Bielska i Długa. Znajdą się na nim dwa wiadukty – kolejowy i drogowy oraz trzy obiekty mostowe, półharfa na węźle Bielska i rondo na węźle Trzepowo.
Licząca łącznie 6,066 kilometra mała obwodnica Płocka ma mieć dwa pasy ruchu i będzie należała do kategorii GP, czyli będzie drogą główną ruchu przyspieszonego.
W planach Ratusza na ten rok są również następujące inwestycje drogowe (część z nich została już rozpoczęta):
- przebudowa skrzyżowania Bielskiej i Targowej,
- budowa wiaduktu kolejowego nad Piłsudskiego,
- budowa ulic Śląskiej, Kaszubskiej i Cisowej w Borowiczkach,
- budowa ulic Orzechowej i Widnej w Imielnicy,
- budowa ulic Kopernika, Krzywickiego i Staszica na Międzytorzu,
- budowa ulicy Gromadzkiej na Radziwiu,
- budowa ulic Wyspiańskiego i Zalewskiego na osiedlu Skarpa
- budowa ulic ulic Górnej i Saperskiej na osiedlu Wyszogrodzka,
- budowa ulicy Chruściela na Zielonym Jarze,
- przebudowa ulicy Dobrzykowskiej,
- przebudowa alei Jana Pawła II łącznie ze skrzyżowaniami z ul. Wyszogrodzką i Czwartaków
- przebudowa skrzyżowań w ciągu komunikacyjnym Alei Piłsudskiego – Jachowicza – Kobylińskiego,
- przebudowa skrzyżowania Dobrzyńskiej z Medyczną,
- rozbudowa ul. Szpitalnej,
- remont ul. Zglenickiego,
- przebudowa ul. Gradowskiego.
Wizualizacja - Urząd Miasta Płocka
