O budowie kładki rowerowej przy moście w Płocku mówiło się od lat, ale przez lata ta inne inwestycje były ważniejsze. Bo fakt, to dość kosztowne przedswięwzięcie, a i miasto 20 lat temu nie mogło pochwalić się gęstą siecią dróg rowerowych - w 2010 roku było ich około 10 km. Lata jednak mijały, a sieć dróg rowerowych w Płocku gęstniała i dziś można śmiało powiedzieć, że bez większego problemu można przejechać rowerem z jednego końca Płocka na drugi. W mieście jest dziś ponad 75 km dróg rowerowych, tych dla samochodów 302 km. Oczywiście jest jeszcze sporo kilometrów ścieżek do zbudowania, jeszcze w kwietniu ratusz chce rozstrzygnąć trzy kolejne przetargi.
Rowerzyści w Płocku mają problem z przedostaniem się z jednego brzegu Wisły na drugi. Teoretycznie można przeprawić się "nowym" mostem, ale z punktu widzenia cyklistów z zachodniej strony miasta to spory kawałek. Przejazd Mostem Legionów Józefa Piłsudskiego jest z kolei niekomfortowy. Wydzielona ścieżka jest wąska, mijanie się tam dwóch rowerów nie jest po prostu ani wygodne, ani bezpieczne. Można przejechać ulicą, ale przy dużym ruchu to też nie jest cudowne rozwiązanie. Miasto zdecydowało się więc na budowę kładki. W marcu rozstrzygnięto przetarg, a oferty opiewały nawet na blisko 65 mln złotych. Firma STRABAG zadania podjęła się za 30,6 mln złotych.
- Wierzymy, że ten rodzaj komunikacji, tak lubiany przez mieszkańców Płocka, musi być bezpieczny - mówił prezydent Andrzej Nowakowski.
Jak wskazywał prezydent, podobne rozwiązania funkcjonują w Toruniu czy Warszawie.
- Wiedzieliśmy, że te rozwiązania nie będą tanie, stąd nasza determinacja w pozyskaniu środków zewnętrznych. Pozyskaliśmy środku unijne na rozbudowę naszych dróg rowerowych - w zeszłym roku to 67 mln złotych. Jednym z najbardziej istotnych i spektakularnych elementów tego projektu jest budowa kładki pieszo-rowerowej przez Wisłę. Dziś kolejny etap - mówił Nowakowski.
Przetarg został ogłoszony w formule "zaprojektuj i wybuduj". Projekt kładki mamy poznać najpóźniej w grudniu 2026 roku. Kładka ma być gotowa za 19 miesięcy, czyli w okolicach listopada 2027 roku.
- To bardzo trudne zadanie. Obiekt jest leciwy, zabytkowy, a dokładamy konstrukcję do jednego z boków. Tu przede wszystkim duża praca dla projektantów, żeby przewidzieć jak konstrukcja będzie pracować pod tym dodatkowym obciążeniem. Projekt będzie konsultować z konserwatorem zabytków - mówił Mikołaj Gomuła, dyrektor techniczny STRABAG Spółka z o.o.
Jak wskazuje Gomuła, konstrukcja ma być lekka, około 3 metry poniżej linii jezdni.
- To będzie most kompozytowy. Będziemy wieszać wieszaki, na których będzie konstrukcja z płyt kompozytowych. Kładka będzie miała 3 metry szerokości, mniej więce po środku będzie poszerzona - to będzie punkt widokowy na skarpę
- wskazywał.
Kolorystyka ma być spójna z obecnym wyglądem mostu.
Miasto w kwietniu rozstrzygnie trzy przetargi na budowę kolejnych dróg rowerowych na ponad 20 mln złotych.
- I przetarg - Grabówka, Widok, Miła, Słoneczna, Południowa, Trasa Popiełuszki (11 mln złotych),
- II przetarg - Czwartaków (1,8 mln złotych),
- III przetarg - Dobrzyńska, Kobylińskiego, Krakówka, Dobrzykowska, Wąska, Kolejowa (9,2 mln złotych).
Komentarze (0)