Z punktu widzenia Płocka najważniejszą informacją, oprócz terminu realizacji, będzie którędy zostanie poprowadzona S10 - czy tuż za północną granicą miasta czy kilkanaście kilometrów dalej. Odpowiedź na to pytanie powinniśmy poznać za kilka miesięcy.
- W ubiegłym tygodniu ogłosiliśmy przetarg na dokumentację dla pierwszej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Dziś ogłaszamy drugi przetarg, na połączenie Torunia i Bydgoszczy z Warszawą oraz Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej, która umożliwi dojazd do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Systematycznie dążymy do realizacji tych niezbędnych szlaków komunikacyjnych, które przejmą ruch tranzytowy, a w docelowym układzie odciążą Stolicę - mówi cytowany przez stronę gov.pl Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Czas na składanie ofert mija 7 lutego. Jeśli nie będzie odwołań, GDDKiA planuje podpisanie umowy na przełomie maja i czerwca.
- Celem zadania jest opracowanie dokumentacji przedstawiającej warianty przebiegu drogi ekspresowej S10, od autostrady A1 w rejonie Włocławka do granicy woj. kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego oraz dalej do skrzyżowania z S50 w okolicy Naruszewa. Projektanci zajmą się również odcinkiem od połączenia S10 z S50 do skrzyżowania z S7 w okolicy Przyborowic - czytamy na stronie rządowej.
Wykonawca ma przygotować kilka wariantów i wnioski o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. GDDKiA złoży wnioski do instytcji - tam, gdzie zgoda zostanie wydana, wariant będzie uszczegóławiany. Nie ma jednak złudzeń - dalszy etap prac będzie możliwy dopiero po zapewnieniu finansowania. Pieniędzy na tę inwestycję na tę chwilę nie ma.
Korytarze zaproponowane przez GDDKiA/grafika GDDKiA