Każde przekroczenie pod lupą
Jeszcze niedawno wśród kierowców krążyło przekonanie, że „do dziesięciu kilometrów ponad limit nic się nie stanie”. Rzeczywiście, przez lata fotoradary i inne urządzenia pomiarowe miały ustawione progi tolerancji wyższe niż limity w przepisach.
Od 1 stycznia 2022 roku, po wprowadzeniu nowego taryfikatora mandatów, każde przekroczenie prędkości jest karane. Jedyny margines to 10 km/h wynikające z ograniczeń technicznych urządzeń, a nie z pobłażania kierowcom.
- Czasy, kiedy progi aktywacji urządzeń rejestrujących były często ustawiane znacznie powyżej ustawowych limitów, mamy już za sobą
- tłumaczą przedstawiciele GITD.
Statystyki mówią same za siebie
Sieć fotoradarów w Polsce działa bez przerwy. W pierwszym półroczu 2025 roku 461 urządzeń należących do CANARD zarejestrowało ponad 324 tysiące przekroczeń prędkości. To średnio około 1800 przypadków dziennie.
Najwięcej mandatów wystawiono w Warszawie – 5 631. Rekordzistą w skali kraju był odcinkowy pomiar na autostradzie A4 między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi, gdzie zarejestrowano aż 24 585 naruszeń.
- W Polsce fotoradary są montowane głównie w miejscach, gdzie jest duże natężenie ruchu, a kierowcy często nie zdejmują nogi z gazu mimo ograniczenia prędkości
- informuje CANARD.
Fotoradar to nie wróg
Choć wielu kierowców traktuje je jako narzędzie represji, ich rola jest inna – ograniczanie liczby wypadków i ratowanie życia. Prędkość to jeden z głównych czynników śmiertelnych kolizji, a tam, gdzie pojawiają się kontrole, liczba zdarzeń drogowych spada.
Ignorowanie ograniczeń prędkości ma wiele przyczyn – pośpiech, rutyna, nadmierna pewność siebie czy brak wyobraźni. System CANARD ma temu przeciwdziałać, a nie „polować” na kierowców.
Coraz nowocześniejsze systemy
W 2025 roku sieć nadzoru drogowego ma być rozbudowywana i modernizowana. Nowe urządzenia będą nie tylko mierzyć prędkość, ale też rejestrować przejazdy na czerwonym świetle i kontrolować całe odcinki dróg.
Czasy, gdy fotoradar robił zdjęcia od święta, minęły. Teraz to stały element drogowego krajobrazu.
Bezpieczna prędkość to mniej wypadków
Tu nie chodzi o statystyki czy wpływy z mandatów. Stawką jest bezpieczeństwo – Twoje i innych uczestników ruchu. Zanim wciśniesz gaz, warto się zastanowić, czy trzy minuty oszczędzone w drodze są warte ryzyka.
Komentarze (0)