To nie pierwsza i na pewno nie ostatnia inwestycja, o której w Płocku mówi się od lat. Pierwsze koncepcje rozbudowy ulicy Wyszogrodzkiej na odcinku od skrzyżowania z al. Armii Krajowej i al. Jana Pawła II do skrzyżowania z ulicą Harcerską i dalej, do granic miasta, powstały w 2013 roku. Łatwo policzyć: minęło już 13 lat. Oczywiście wiadomo, że taka inwestycja nie dzieje się z dnia na dzień, ale 13 lat to jednak dużo czasu. A wydawało się, że będzie szybciej. W 2018 roku prezydent Andrzej Nowakowski podpisał porozumienie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, które zakładało rozsądne i dopuszczalne prawnie rozwiązanie: Miasto Płock finansuje odcinek do skrzyżowania z Harcerską, GDDKiA dalej ten prowadzący do zjazdu na Mirosław.
I cisza.
To znaczy nie cisza, bo pojawiały się różne koncepcje, m.in. rozbudowania Wyszogrodzkiej w południową stronę, czyli w stronę budynków mieszkalnych, co władze Płocka uznały za absurd. Sporo było przepychanek, konsultacji, opinii. Wydawało się, że w 2022 roku sprawa ruszy - do Płocka przyjechał Andrzej Adamczyk, ówczesny minister infrastruktury i budownictwa. Potrzebne było dosypanie kasy, bo po 4 latach od pierwotnego porozumienia ceny się zmieniły. Porozumienie zakładało dosypanie 19 mln złotych przez ministerstwo i gdyby tamte zapowiedzi zostały wcielone w życie, dziś trwałyby prace.
Każdy Płocczanin i mieszkaniec sąsiednich gmin może na własne oczy sprawdzić, że żadnych prac w tym miejscu nie ma.
Po kilku latach sprawa znów przyspieszyła, przetargł miał zostać ogłoszony w grudniu 2025 roku, ale znów sie nie udało. Ratusz wskazywał, że konieczne jest uzgodnienie treści dokumentów z GDDKiA. Termin przesuwano na marzec 2026 roku, teraz pada data: maj 2026 roku. Jakie są ku temu podstawy? Dokładnie 29 kwietnia 2026 roku, w gabinecie marszałka Piotra Zgorzelskiego Dariusz Klimczak, obecny minister infrastruktury i budownictwa, podpisał dokumenent, który zakłada dofinansowanie GDDKiA na kwotę ok. 100 mln złotych. Porozumienie zakłada wzięcie na siebie części finansowania odcinka Wyszogrodzkiej. Bez tego dokumentu miasto nie mogło ogłosić przetargu, bo część wydatków za I etap weźmie na siebie GDDKiA.
W koncepcji niewiele się zmieniło - Miasto Płock bierze na siebie odcinek od skrzyżowania na Podolszycach do skrzyżowania (po przebudowie ronda) z ulicą Harcerską.
- Jesteśmy przygotowani pod względem projektowym. Mamy gotowy projekt z pozwoleniem na budowę. Ostatnie tygodnie to było uzgadnianie szczegółów, a także oczekiwanie na dokument, który zapewnia współfinansowanie tej inwestycji. Ona ruszy lada tydzień. Dzięki podpisanemu dokumentowi w maju ogłosimy przetarg. To duży przetarg, więc pewnie chwilę potrwa, ale na pewno jeszcze w tym roku wyłonimy wykonawcę i rozpoczniemy realizację tej inwestycji.
Wykonawca będzie miał 19 miesięcy na zrealizowanie inwestycji od momentu podpisania umowy. Termin inwestycji to więc okolice 2028 roku. Dokumenty podpisane dziś w Sejmie oznaczają dofinansowanie inwestycji w kwocie ok. 100 mln złotych.
Po przebudowie Wyszogrodzka ma mieć 2 pasy w każdym kierunku, do zjazdu na Mirosław. Do tego powstanie chodnik i ścieżka rowerowa - docelowo rowerem ma być możliwość dojechania jednośladem do Słupna.
O tym jak ma wyglądać rozbudowana Wyszogrodzka pisaliśmy tutaj.
Komentarze (0)