Po koszmarnych wertepach nie ma już śladu, są nowe pasy ruchu, działa też sygnalizacja świetlna zsynchronizowana z przejazdem kolejowym - przebudowa skrzyżowania Bielskiej z Targową jest już na finiszu.
Skrzyżowanie Bielskiej z Targową jest już gotowe i obowiązuje tam nowa stała organizacja ruchu. Jak informuje Konrad Kozłowski z biura prasowego Ratusza, zmianie uległa geometria skrzyżowania, dzięki czemu na Bielskiej od przejazdu kolejowego do Targowej mamy dwa pasy ruchu w kierunku do miasta, a także wyremontowano pełne wertepów fragmenty obu ulic - 400 m Bielskiej i 120 m Targowej. Powstał również lewoskręt z ul. Bielskiej w Targową dla kilku pojazdów, przebudowano też infrastrukturę podziemną.
Działa już także sygnalizacja świetlna, która jest zsynchronizowana z przejazdem kolejowym na Bielskiej. Światła mają optymalnie sterować potokami ruchu, gdy rogatki na przejedzie są zamknięte.
Prace są już na finiszu, do końca zostało jeszcze tylko wykonanie chodników i ścieżek rowerowych.
Dlaczego przy Bielskiej i Targowej powstało skrzyżowanie, a nie rondo? Czytaj:
Fot. UMP
Skrzyżowanie Bielskiej z Targową jest już gotowe i obowiązuje tam nowa stała organizacja ruchu. Jak informuje Konrad Kozłowski z biura prasowego Ratusza, zmianie uległa geometria skrzyżowania, dzięki czemu na Bielskiej od przejazdu kolejowego do Targowej mamy dwa pasy ruchu w kierunku do miasta, a także wyremontowano pełne wertepów fragmenty obu ulic - 400 m Bielskiej i 120 m Targowej. Powstał również lewoskręt z ul. Bielskiej w Targową dla kilku pojazdów, przebudowano też infrastrukturę podziemną.
Działa już także sygnalizacja świetlna, która jest zsynchronizowana z przejazdem kolejowym na Bielskiej. Światła mają optymalnie sterować potokami ruchu, gdy rogatki na przejedzie są zamknięte.
Prace są już na finiszu, do końca zostało jeszcze tylko wykonanie chodników i ścieżek rowerowych.
Dlaczego przy Bielskiej i Targowej powstało skrzyżowanie, a nie rondo? Czytaj:
Fot. UMP
