Do września potrwają konsultacje społeczne projektu Strategia Rozwoju Województwa Mazowieckiego do 2030 r. Ich efekty staną się podstawą do tworzenia szczegółowych planów działań, by region płocki mógł się rozwijać.
Dyskutowano o tym dziś w Muzeum Mazowieckim. Mazowsze to największy i najprężniej rozwijający się region w kraju. Jednocześnie jest mocno zróżnicowany wewnętrznie. Jaką rolę odgrywa w nim subregion płocki? Jaki potencjał ma ta część województwa? To pytania, na które odpowie nowa Strategia Rozwoju Województwa Mazowieckiego do 2030 r. Właśnie rozpoczęły się konsultacje społeczne jej projektu, które potrwają do września 2012 r. Ich efekty staną się podstawą do tworzenia szczegółowych planów działań.
– Strategia wyznacza tak naprawdę ścieżkę, kierunek dla samorządów lokalnych, przedsiębiorców i wszystkich tych, którzy chcieliby mieć wpływ na rozwój swojego regionu. To właśnie od ich inicjatywy zależy przyszłość naszego województwa – podkreślił marszałek Struzik.
Województwo mazowieckie przyjęło w 2006 r. strategię rozwoju, której realizacja była na bieżąco
monitorowana. W tym czasie znacząco zmieniła się sytuacja społeczno-gospodarcza (kryzys gospodarczy, schyłek szczytu wyżu demograficznego, starzenie się społeczeństwa, zagraniczne migracje zarobkowe - a z drugiej strony liczne inwestycje wsparte unijnym dofinansowaniem, znaczny wzrost wykorzystania transportu zbiorowego). Zmiany pojawiły się również w prawie – zarówno unijnym, jak i krajowym, dlatego strategia wymaga uaktualnienia.
Z ostatniego, przeprowadzonego w latach 2009-2010, monitoringu wynika, że subregion płocki jest słabo skomunikowany z Warszawą i resztą kraju. Działań prośrodowiskowych wymagają również obszary, na których znajduje się infrastruktura przemysłowa.
Na co stawiać w subregionie? W projekcie nowej strategii subregion płocki zaliczony został do Płocko-Ciechanowskiego Obszaru Strategicznej Interwencji. Płock to obszar z potencjałem przemysłowym – głównie chemicznym. Jednocześnie jest to trzecie co do liczebności mieszkańców miasto województwa. Jakość życia mieszkańców, a przede wszystkim ich bezpieczeństwo wymagają wyprowadzenia ruchu tranzytowego z centrum. Dlatego ważna będzie budowa obwodnic samego Płocka. Pozwoli to również swobodniej rozwijać się branży petrochemicznej. Wyzwaniem jest również rozbudowa infrastruktury kolejowej, w tym budowa linii Warszawa – Modlin – Płock – Włocławek.
Tereny subregionu płockiego to w dużej mierze miejsca zagrożone wystąpieniami powodzi. Szczególne ryzyko występuje w obrębie skarp ograniczających doliny Wisły. Dlatego tak ważne dla bezpieczeństwa mieszkańców ziemi płockiej są modernizacja i budowa wałów przeciwpowodziowych, tworzenie polderów zalewowych oraz wprowadzenie systemu wczesnego ostrzegania.
Aktualizowany dokument będzie stanowić w przyszłej perspektywie finansowej 2014-2020 podstawę do pozyskiwania środków unijnych dla regionu Mazowsza. Dlatego tak ważne jest wspólne określenie priorytetów i kierunków rozwoju. Projekt Strategii jest dostępny na stronie www.mbpr.pl.
Dyskutowano o tym dziś w Muzeum Mazowieckim. Mazowsze to największy i najprężniej rozwijający się region w kraju. Jednocześnie jest mocno zróżnicowany wewnętrznie. Jaką rolę odgrywa w nim subregion płocki? Jaki potencjał ma ta część województwa? To pytania, na które odpowie nowa Strategia Rozwoju Województwa Mazowieckiego do 2030 r. Właśnie rozpoczęły się konsultacje społeczne jej projektu, które potrwają do września 2012 r. Ich efekty staną się podstawą do tworzenia szczegółowych planów działań.
– Strategia wyznacza tak naprawdę ścieżkę, kierunek dla samorządów lokalnych, przedsiębiorców i wszystkich tych, którzy chcieliby mieć wpływ na rozwój swojego regionu. To właśnie od ich inicjatywy zależy przyszłość naszego województwa – podkreślił marszałek Struzik.
Województwo mazowieckie przyjęło w 2006 r. strategię rozwoju, której realizacja była na bieżąco
monitorowana. W tym czasie znacząco zmieniła się sytuacja społeczno-gospodarcza (kryzys gospodarczy, schyłek szczytu wyżu demograficznego, starzenie się społeczeństwa, zagraniczne migracje zarobkowe - a z drugiej strony liczne inwestycje wsparte unijnym dofinansowaniem, znaczny wzrost wykorzystania transportu zbiorowego). Zmiany pojawiły się również w prawie – zarówno unijnym, jak i krajowym, dlatego strategia wymaga uaktualnienia.
Z ostatniego, przeprowadzonego w latach 2009-2010, monitoringu wynika, że subregion płocki jest słabo skomunikowany z Warszawą i resztą kraju. Działań prośrodowiskowych wymagają również obszary, na których znajduje się infrastruktura przemysłowa.
Na co stawiać w subregionie? W projekcie nowej strategii subregion płocki zaliczony został do Płocko-Ciechanowskiego Obszaru Strategicznej Interwencji. Płock to obszar z potencjałem przemysłowym – głównie chemicznym. Jednocześnie jest to trzecie co do liczebności mieszkańców miasto województwa. Jakość życia mieszkańców, a przede wszystkim ich bezpieczeństwo wymagają wyprowadzenia ruchu tranzytowego z centrum. Dlatego ważna będzie budowa obwodnic samego Płocka. Pozwoli to również swobodniej rozwijać się branży petrochemicznej. Wyzwaniem jest również rozbudowa infrastruktury kolejowej, w tym budowa linii Warszawa – Modlin – Płock – Włocławek.
Tereny subregionu płockiego to w dużej mierze miejsca zagrożone wystąpieniami powodzi. Szczególne ryzyko występuje w obrębie skarp ograniczających doliny Wisły. Dlatego tak ważne dla bezpieczeństwa mieszkańców ziemi płockiej są modernizacja i budowa wałów przeciwpowodziowych, tworzenie polderów zalewowych oraz wprowadzenie systemu wczesnego ostrzegania.
Aktualizowany dokument będzie stanowić w przyszłej perspektywie finansowej 2014-2020 podstawę do pozyskiwania środków unijnych dla regionu Mazowsza. Dlatego tak ważne jest wspólne określenie priorytetów i kierunków rozwoju. Projekt Strategii jest dostępny na stronie www.mbpr.pl.
