Tuż po nowym roku ruszą konsultacje społeczne w sprawie projektu „Stop tirom” zakładającego ograniczenie ruchu pojazdów ciężarowych na terenie Płocka.
O podstawowych założeniach tego programu podczas spotkania w ratuszowej auli opowiadali przedstawicielom płockich mediów wiceprezydent Krzysztof Izmajłowicz oraz pełnomocnik ds. transportu publicznego i inżynierii ruchu drogowego Urzędu Miasta Płocja Jacek Ambroziak.
– „Stop tirom” to projekt, który wygrał pierwszą edycję Budżetu Obywatelskiego. Niestety, jego autorzy Inez i Piotr Gryszpanowiczowie nie mogli do nas przybyć z powodu nawału innych obowiązków – mówił Krzysztof Izmajłowicz. – Koncepcja, która została przygotowana przez pełnomocnika ds. transportu publicznego i inżynierii ruchu drogowego, zawiera kompleksowe rozwiązanie transportu ciężkiego i materiałów niebezpiecznych oraz ruchu tranzytowego.
Jak podkreślał wiceprezydent, uwzględnione zostały wszystkie postulaty projektu obywatelskiego, uzupełniając je o osiedla poza ścisłym centrum. Bierze pod uwagę również plan budowy nowych dróg. Stąd właśnie rozbicie projektu na dwa etapy.
Zanim jednak rozpocznie się realizacja całego projektu, planowane są konsultacje społeczne. Każdy mieszkaniec Płocka i okolicy, przedsiębiorca lub przewoźnik będzie mógł wypowiedzieć się w sprawie projektu, przesyłając swoje przemyślenia pocztą tradycyjną na adres: Urząd Miasta Płock, pełnomocnik ds. transportu publicznego i inżynierii ruchu drogowego, Pl. Stary Rynek 1, 09-400 Płock lub drogą elektroniczną na adres e-mailowy: stoptirom@plock.eu.
Pierwszy etap zmian w organizacji ruchu pojazdów ciężarowych, tranzytu i przewożących materiały niebezpieczne ma się zakończyć 30 czerwca 2014 roku. Do tego czasu wprowadzone zostaną ograniczenia w ruchu dla pojazdów, których masa całkowita przekracza 18 ton oraz dla samochodów wożących towary niebezpieczne.
Zakończenie drugiego etapu realizacji projektu „Stop tirom” zostało zaplanowane na drugi kwartał 2015 roku. Wtedy właśnie powinna zostać oddana do użytku pierwsza część małej obwodnicy Płocka. Powinna ona przejąć ruch ciężkich samochodów oraz cały tranzyt.
Zgodnie z projektem prawo do poruszania się po ulicach Płocka będą miały wyłącznie pojazdy ze specjalnymi identyfikatorami P18 (dla pojazdów o dopuszczalnej masie powyżej 8 ton i N dla aut przewożących towary niebezpieczne.
Na kolejnych ilustracjach prezentujemy obecny stan płockich dróg (1) oraz projekty dróg dopuszczonych dla samochodów powyżej 18 ton (2 i 4) oraz dla pojazdów z materiałami niebezpiecznymi (3 i 5) oraz wzory identyfikatorów
Fot. Tomasz Paszkiewicz
O podstawowych założeniach tego programu podczas spotkania w ratuszowej auli opowiadali przedstawicielom płockich mediów wiceprezydent Krzysztof Izmajłowicz oraz pełnomocnik ds. transportu publicznego i inżynierii ruchu drogowego Urzędu Miasta Płocja Jacek Ambroziak.
– „Stop tirom” to projekt, który wygrał pierwszą edycję Budżetu Obywatelskiego. Niestety, jego autorzy Inez i Piotr Gryszpanowiczowie nie mogli do nas przybyć z powodu nawału innych obowiązków – mówił Krzysztof Izmajłowicz. – Koncepcja, która została przygotowana przez pełnomocnika ds. transportu publicznego i inżynierii ruchu drogowego, zawiera kompleksowe rozwiązanie transportu ciężkiego i materiałów niebezpiecznych oraz ruchu tranzytowego.
Jak podkreślał wiceprezydent, uwzględnione zostały wszystkie postulaty projektu obywatelskiego, uzupełniając je o osiedla poza ścisłym centrum. Bierze pod uwagę również plan budowy nowych dróg. Stąd właśnie rozbicie projektu na dwa etapy.
Zanim jednak rozpocznie się realizacja całego projektu, planowane są konsultacje społeczne. Każdy mieszkaniec Płocka i okolicy, przedsiębiorca lub przewoźnik będzie mógł wypowiedzieć się w sprawie projektu, przesyłając swoje przemyślenia pocztą tradycyjną na adres: Urząd Miasta Płock, pełnomocnik ds. transportu publicznego i inżynierii ruchu drogowego, Pl. Stary Rynek 1, 09-400 Płock lub drogą elektroniczną na adres e-mailowy: stoptirom@plock.eu.
Pierwszy etap zmian w organizacji ruchu pojazdów ciężarowych, tranzytu i przewożących materiały niebezpieczne ma się zakończyć 30 czerwca 2014 roku. Do tego czasu wprowadzone zostaną ograniczenia w ruchu dla pojazdów, których masa całkowita przekracza 18 ton oraz dla samochodów wożących towary niebezpieczne.
Zakończenie drugiego etapu realizacji projektu „Stop tirom” zostało zaplanowane na drugi kwartał 2015 roku. Wtedy właśnie powinna zostać oddana do użytku pierwsza część małej obwodnicy Płocka. Powinna ona przejąć ruch ciężkich samochodów oraz cały tranzyt.
Zgodnie z projektem prawo do poruszania się po ulicach Płocka będą miały wyłącznie pojazdy ze specjalnymi identyfikatorami P18 (dla pojazdów o dopuszczalnej masie powyżej 8 ton i N dla aut przewożących towary niebezpieczne.
Na kolejnych ilustracjach prezentujemy obecny stan płockich dróg (1) oraz projekty dróg dopuszczonych dla samochodów powyżej 18 ton (2 i 4) oraz dla pojazdów z materiałami niebezpiecznymi (3 i 5) oraz wzory identyfikatorów
Fot. Tomasz Paszkiewicz
