Cztery lata temu Sierpc, który świętował swoje 700-lecie, otrzymał obiekt dworca od PKP za symboliczną złotówkę. Rozpoczęła się modernizacja zniszczonego budynku, który miał się stać perłą północnego Mazowsza.
Sierpc. Warto coś zmienić
Dworzec wybudowano w Sierpcu okresie międzywojennym, jest on w rejestrze zabytków, a z powodu fatalnego stanu w 2003 r. został wyłączony z użytkowania.
Pewnym impulsem do działań w kierunku przywrócenia świetności kolejnictwa w Sierpcu była pewna wizyta w tym mieście w 2000 r. Wtedy to do miasta zawitał z dziećmi Rafał Dejnecki, wykładowca akademicki z Gdyni, pochodzący z Sierpca.
- Chciałem pokazać dzieciom pokazać miejsce, gdzie pracowali ich dziadek i babcia - mówił nam Rafał Dejnecki. - Ręce mi opadły, bo dworzec był obrazem kompletnej ruiny.
Postanowił działać: założył na FB grupę "Murem za dworcem PKP w Sierpcu", która błyskawicznie zyskała na popularności, powstało też stowarzyszenie. Przy współpracy z burmistrzem Sierpca udało się dojść do porOzumienia z PKP - Sierpc otrzymał obiekt od PKP za symboliczną złotówkę.
Dworzec w Sierpcu. Brakuje lokomotywy?
To był pierwszy krok. Rafał Dejnecki i członkowie stowarzyszenia rozpoczęli zbieranie sierpeckich pamiątek kolejowych i poszukiwanie parowozu na terenie całego kraju, który mógłby zostać sprowadzony do Sierpca i stanowić dużą atrakcję przy zmodernizowanym dworcu.
Znaleźli. Parowóz stoi w Częstochowie już ponad 30 lat, jest do zdobycia To Ol-49, wymagający renowacji. Transport możliwy jest na kołach, na specjalnych platformach. Plan zakłada, że stanie w parku naprzeciwko dworca PKP.
Parowóz nic nie kosztuje, ale skomplikowany transport wyceniono na 120 tysięcy złotych! To duża kwota, zorganizowano więc zbiórkę na zrzutka.pl.
Można też dokonać wpłaty na nr konta: 20 1600 1462 1895 6325 5000 0001 z dopiskiem darowizna.
- Historia, wspomnienia i dziedzictwo kolejowe Sierpca są bezcenne, dlatego warto podjąć wysiłek i wspólnie uratować Ol49 - podkreśla Rafał Depczyński.
Można wpłacić dowolną kwotę, udostępnić zbiórkę, zachęcić bliskich i znajomych. Na razie zebrano 6700 zł, jest też promesa pomocy od lokalnych przedsiębiorców na kwotę 27 tys. zł.
Dodajmy, że Ol49 to oznaczenie parowozu osobowego budowanego w latach 1951–1954 w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie. Wyprodukowano 112 sztuk dla PKP i 4 sztuki na eksport do Korei Północnej.
Komentarze (0)