Miejski radny Krzysztof Laskowski złożył w ratuszu interpelację, dotyczącą utworzenia na terenie Płocka bezpłatnych punktów serwisowania rowerów obsługiwanych przez wykwalifikowanych mechaników.
Płock. Interpelacja radnego
- Coraz większa liczba mieszkańców Płocka korzysta z rowerów zarówno w celach rekreacyjnych, jak i jako środka codziennego transportu. W trosce o bezpieczeństwo rowerzystów oraz promocję aktywnego i ekologicznego stylu życia zasadne wydaje się stworzenie możliwości wykonania podstawowych przeglądów i napraw rowerów przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie - argumentował radny.
Dodaje, że w wielu miastach organizowane są sezonowe lub cykliczne akcje bezpłatnego serwisowania rowerów, gdzie można skorzystać m.in. z regulacji hamulców i przerzutek, kontroli stanu technicznego roweru, smarowania elementów napędu czy wymiany drobnych części. A to poprawia bezpieczeństwo użytkowników dróg.
- Czy Płock rozważa organizację bezpłatnych punktów serwisowania rowerów obsługiwanych przez wykwalifikowanych mechaników? Czy istnieje możliwość realizacji takiego przedsięwzięcia we współpracy z lokalnymi serwisami rowerowymi? Czy miasto mogłoby uruchomić sezonowy program bezpłatnych przeglądów rowerowych dla mieszkańców w okresie wiosenno-letnim? Jakie środki finansowe byłyby niezbędne do realizacji takiego programu i czy istnieje możliwość ich zabezpieczenia w budżecie miasta? Czy możliwe jest wyznaczenie kilku lokalizacji na terenie miasta, w których cyklicznie odbywałyby się bezpłatne akcje serwisowania rowerów? - zapytał radny Krzysztof Laskowski.
Płock. Wiceprezydent odpowiada na interpelację
Na pytania radnego odpowiedział wiceprezydent Płocka Artur Zieliński.
- Tego typu usługi są świadczone odpłatnie w wielu punktach w Płocku. Żaden z nich nie oferuje serwisu bezpłatnie. Takich usługodawców na mapie miasta nie ma. Wynika to bezpośrednio z faktu, że wiedza i czas pracy mechaników oraz części i materiały rowerowe potrzebne do realizacji zleceń mają swoją cenę - podkreślił Artur Zieliński.
Dodał, że proponowane bezpłatne punkty serwisowe, co do zasady, bezpłatnymi byłyby tylko z nazwy, bo koszt ich funkcjonowania obciążyłby miejską kasę, w której nie ma zarezerwowanych środków na ten cel.
- Jednocześnie, powstanie postulowanych punktów mogłoby zaburzyć zasadę uczciwej konkurencji względem komercyjnych serwisów rowerowych działających na terenie miasta - dodał wiceprezydent.
Płock. Rower zamiast samochodu?
W Płocku widać, że coraz więcej osób korzysta z roweru na co dzień, nie tylko w celach rekreacyjnych, ale również komunikacyjnych, realizując podróże do miejsca pracy czy nauki.
- Rower staje się realną alternatywą dla samochodu. Dostępne środki w dalszym ciągu chcemy przeznaczać właśnie na ten cel, pozostawiając kwestie serwisowania rowerów w rękach ich właścicieli - odpowiedział Artur Zieliński.
W Płocku od 8 lat rozwijany jest system roweru miejskiego, liczący obecnie 500 pojazdów na 41 stacjach. Klienci, posiadający Płocką Kartę Mieszkańca, za pierwsze 20 minut jazdy nie ponoszą opłat.
W mieście są też samoobsługowe stacje naprawy rowerów. Ich wyposażenie pozwala na przeprowadzenie podstawowych napraw oraz przeglądów posiadanych jednośladów. Do końca listopada 2026 r. takie stacje mają powstać w 8 nowych lokalizacjach.
Komentarze (0)