Choć wielu uważa, że problem dotyczy jedynie transportu profesjonalnego, prawo obejmuje także kierowców samochodów osobowych.
Limity 60 i 240 litrów – zasady, które obowiązują każdego kierowcę
Pierwszym i najistotniejszym ograniczeniem jest maksymalna pojemność pojedynczego pojemnika. Przepisy jasno określają, że żaden kanister nie może przekraczać 60 litrów. Niezależnie od zamiaru kierowcy, zatankowanie większego zbiornika będzie naruszeniem przepisów dotyczących przewozu materiałów niebezpiecznych.
Drugim kluczowym limitem jest łączna ilość paliwa przewożona w pojeździe. Nie może przekroczyć 240 litrów – i dotyczy to wyłącznie paliwa transportowanego w pojemnikach. Paliwo znajdujące się w baku silnikowym nie jest wliczane do tego limitu. Oznacza to, że można zatankować auto do pełna i dodatkowo przewozić maksymalnie 240 litrów paliwa w kanałach przenośnych, o ile wszystkie spełniają wymogi bezpieczeństwa.
Przekroczenie któregokolwiek z tych limitów sprawia, że pojazd zostaje zakwalifikowany jako transport materiałów niebezpiecznych, co wiąże się z koniecznością spełnienia rygorystycznych wymogów ADR. Dla przeciętnego kierowcy osobówki jest to stan niemożliwy do spełnienia.
Jakie pojemniki można wypełniać paliwem – zakazane i dozwolone rozwiązania
Choć na pierwszy rzut oka pojemnik to tylko pojemnik, przepisy rozróżniają, które z nich są dopuszczalne do kontaktu z paliwem. Paliwo można wlewać wyłącznie do kanistrów posiadających wymagane atesty, wykonanych z materiałów odpornych na substancje chemicznie aktywne i wyposażonych w szczelne zamknięcia.
Surowo zabronione jest:
– używanie butelek po napojach,
– napełnianie plastikowych baniek po płynach samochodowych,
– wykorzystywanie wiader, pojemników po chemikaliach czy innych przypadkowych opakowań.
Takie materiały mogą ulec rozpuszczeniu, co grozi wyciekiem paliwa, a nagromadzone opary stanowią realne zagrożenie pożarowe. Pracownicy stacji mają prawo odmówić sprzedaży paliwa, jeśli zauważą, że klient posługuje się nieodpowiednim zbiornikiem. To nie dowolność, lecz obowiązek wynikający z przepisów bezpieczeństwa.
Duże tankowanie i jego konsekwencje – kary, które mogą zaskoczyć
Wielu kierowców jest przekonanych, że przewożenie paliwa we własnym aucie to całkowicie prywatna sprawa. Tymczasem kontrola drogowa może szybko zweryfikować, czy ilość paliwa oraz rodzaj pojemników zgodne są z przepisami. W przypadku naruszenia zasad przewozu materiałów niebezpiecznych mandat może sięgnąć nawet 2000 zł.
Jeśli funkcjonariusze uznają, że naruszenie wymaga postępowania administracyjnego, kary mogą być jeszcze wyższe. Dodatkowo kierowca może zostać ukarany za niewłaściwe zabezpieczenie przewożonego ładunku. Każdy przedmiot w pojeździe, a szczególnie ciężkie kanistry, musi być unieruchomiony w sposób uniemożliwiający jego przemieszczanie. Luźno ustawione pojemniki nie tylko grożą kolejnym mandatem, ale również zwiększają niebezpieczeństwo podczas jazdy.
Najczęściej popełniane wykroczenia obejmują:
– transport paliwa w nieatestowanych kanistrach,
– brak zabezpieczenia pojemników przed przesuwaniem się,
– przewożenie ponad 240 litrów paliwa naraz.
Paliwo jest ładunkiem niebezpiecznym – przepisy, które nie są martwe
Paliwa są klasyfikowane jako materiały łatwopalne. Oznacza to, że w razie niewłaściwego transportu łatwo może dojść do wycieku, nagromadzenia oparów lub zapłonu. Przewożąc duże ilości paliwa, kierowca bierze na siebie odpowiedzialność nie tylko za przestrzeganie prawa, ale także za bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu.
Konwencja ADR nakłada na przewozy materiałów niebezpiecznych rygorystyczne wymagania – nawet jeśli mowa o niewielkich ilościach przewożonych w aucie osobowym. To dlatego limity są tak precyzyjnie określone, a rodzaj pojemnika ma znaczenie kluczowe. Przewóz paliwa w przypadkowych opakowaniach może doprowadzić do poważnych konsekwencji.
Jak bezpiecznie przechowywać paliwo w domu – limity i sankcje
Nie tylko transport paliwa jest regulowany przepisami. Duże ilości paliwa muszą być także właściwie przechowywane. W garażach wolnostojących o powierzchni poniżej 100 m² dopuszcza się przechowywanie maksymalnie 200 litrów paliwa, o ile konstrukcja jest niepalna. Jeśli garaż znajduje się w obrębie budynku mieszkalnego lub jest z nim połączony, limit wynosi zaledwie 60 litrów.
W większych garażach – powyżej 100 m² – przepisy zezwalają na przechowywanie nawet do 5 tys. litrów paliwa, jednak wyłącznie w zamykanych, szczelnych zbiornikach. Każde naruszenie tych wymogów może skończyć się karą od 20 zł do 5000 zł, a w szczególnych przypadkach nawet aresztem.
Przechowywanie paliwa bez zabezpieczeń grozi wybuchem, a pożar spowodowany oparami paliwa rozprzestrzenia się błyskawicznie. To nie są teoretyczne zagrożenia – to realne konsekwencje nieostrożności.
Duże tankowanie bez ryzyka – o czym trzeba pamiętać
Decydując się na przewożenie większej ilości paliwa, kierowca powinien pamiętać o kilku fundamentalnych zasadach. Po pierwsze: paliwo musi znajdować się w odpowiednich, atestowanych pojemnikach. Po drugie: ilość paliwa w kanistrach nie może przekroczyć 240 litrów, a pojedynczy pojemnik nie może być większy niż 60 litrów. Po trzecie: każdy kanister musi być zabezpieczony przed przemieszczaniem się. I wreszcie: po dotarciu do domu paliwo musi być przechowywane zgodnie z przepisami przeciwpożarowymi.
Przepisy nie mają charakteru wyłącznie formalnego. Mają chronić kierowców i ich otoczenie przed ryzykiem, które pojawia się przy nieodpowiednim postępowaniu z substancjami łatwopalnymi.
Komentarze (0)