Sezon 2020 dla Roberta Kubicy będzie niezwykle pracowity. Polski kierowca będzie członkiem nie tylko Alfa Romeo Racing Orlen, ale będzie ścigał się także DTM, wyścigach popularnych w Niemczech.
PKN ORLEN nie tylko nie przerywa wspierania Roberta Kubicy, ale wręcz ją rozszerza. Jak mówi prezes Daniel Obajtek, takie działania są konieczne z punktu widzenia budowania rozpoznawalności koncernu na zagranicznych rynkach, a kwoty przeznaczane na sponsoring sportowy co roku są zwiększane.
- W ciągu dwóch lat zwiększyliśmy je o 100 procent - mówił Obajtek na konferencji prasowej. - Z jednej strony jest to zadanie społeczne, a z drugiej wizerunkowe. Budowanie marki jest bardzo ważne w biznesie. Buduję się to właśnie poprzez sport. Nasze zaangażowanie w Formule 1 właśnie to pokazało. Nie tylko zainwestowaliśmy w sport, ale zwyczajnie zrobiliśmy dobry interes. Jeżeli porównamy nasz zysk operacyjny z roku 2018 i 2019, to jest on 600 mln złotych większy.
Prezes przypomniał, że od jesieni realizowany jest co-branding stacji ORLENU w Niemczech, Czechach i na Słowacji. Za dwa lata zaplanowany jest rebrending i wtedy wszystkie stacje będą już miały logo ORLENU. Teraz jest to Benzina w Czechach i na Słowacji oraz Star w Niemczech.
- Do tego potrzeba nam bardzo mocnej promocji, by nasza marka była jeszcze bardziej rozpoznawalna. Żebyśmy nie ucierpieli na tym finansowo - wyjaśniał prezes PKN. - Musimy bardzo mocno zainwestować w sport, nie tylko w Polsce. Chcąc dokonać rebrendingu w Niemczech, musimy być bardzo mocno rozpoznawalni jako ORLEN. A DTM-y są bardzo modne w Niemczech.
A więc wiadomo! W sezonie 2020 w serii DTM zadebiutuje nasz zespół ORLEN Team ART z Robertem Kubicą za kierownicą | @DanielObajtek @TeamORLEN pic.twitter.com/JbqYuMIYUP
— ORLEN (@PKN_ORLEN) February 13, 2020
Jak ujawnił prezes, inicjatywa wyszła... od niego. Kubica początkowo miał nie być przekonany do ścigania się w innych zawodach, ale ostatecznie zdecydował się na start. Pojedzie autem wyprodukowanym przez BMW, a konkretnie modelem BMW M4 DTM. To dla niego zupełna nowość, też dlatego, że przeważnie ścigał się... bez dachu nad głową.
- Mimo iż wyścigi są dużo mniej znane niż w Formuła 1, to dla Niemców są ikonowe. Z resztą nie tylko, bo DTM się poszerzył. Liczba aut może nie imponuje, ale jakość i poziom kierowców jest bardzo wysoki. Czeka mnie bardzo trudne zadanie - mówił Robert Kubica. - To poważne wyzwanie, ale bardzo się cieszę. Lubię wyzwania. Powrót na tory był czymś szczególnym. Dziękuję PKN ORLEN za tę możliwość. Może poprzedni rok nie poszedł tak jak oczekiwałem, ale zostaliśmy w Formule 1. Połączenie tego z DTM na pewno nie będzie łatwe. Bardzo się cieszę też, że będę mógł pomóc w tak ambitnym programie jakim jest rebrending marki poza granicami kraju.
W najbliższych latach planowana jest dalsza ekspansja stacji ORLENU.
- Życzę prezesowi, żeby PKN ORLEN stał się koncernem globalnym, tak jak firmy istniejące od dziesięcioleci. Mamy takie ambicje, rozwijamy się i łączymy. ORLEN jest dziś liderem konsolidacji firm paliwowych w Polsce. To wszystko służy nie tylko ORLENOWI, ale i Polsce. To nasz narodowy interes, żeby firmy się rozwijały i świadczyły o tym, że jesteśmy szybko rozwijającym się krajem. Krajem, w który warto inwestować i prowadzić tu swoje interesy - mówił Jacek Sasin, wicepremier i minister aktywów państwowych. - Cieszę się z ekspansji ORLENU i że tak rozpoznawalne osoby jak Robert Kubica w tym pomagają.
Na koniec 2019 roku Grupa ORLEN posiadała 585 stacji w Niemczech, 416 w Czechach i 10 na Słowacji. W Polsce pod szyldem ORLENU możemy zatankować na 1800 stacjach.
